توضیحات
کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113
کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113
یکی از مجموعههای مصرفی مهم در سیستم انتقال قدرت پژو 206 تیپ 2 و تیپ 3 مجهز به موتور TU3 است. این کیت وظیفه دارد نیروی تولیدشده توسط موتور را بهصورت کنترلشده به گیربکس منتقل کند. راننده با فشردن پدال کلاچ، ارتباط میان موتور و گیربکس را موقتاً قطع میکند تا بتواند دنده را تغییر دهد.
مجموعه کلاچ سالم، شروع حرکت را نرمتر میکند و به تعویض دنده دقیقتر کمک میرساند. برعکس، فرسودگی صفحه، ضعیف شدن دیسک یا خرابی بلبرینگ کلاچ میتواند باعث لرزش، لغزش، صدای غیرعادی و افت شتاب خودرو شود. به همین دلیل، انتخاب کیت سازگار با موتور و گیربکس خودرو اهمیت زیادی دارد.
کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113 معمولاً شامل دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ است. صفحه این مجموعه از ساختار 4 فنره استفاده میکند. فنرهای صفحه بخشی از ضربات پیچشی موتور را جذب میکنند و انتقال نیرو را یکنواختتر میسازند.
این کیت برای پژو 206 تیپ 2 و تیپ 3 دارای موتور TU3 بررسی میشود. آن را بدون تطبیق فنی برای پژو 206 تیپ 5، تیپ 6، 207، رانا یا خودروهای دارای موتور TU5 سفارش ندهید. کد فنی، قطر صفحه، تعداد هزارخار و نمونه بازشده باید بررسی شوند.
معرفی کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113
سیستم کلاچ از چند قطعه هماهنگ تشکیل میشود. صفحه کلاچ میان فلایویل موتور و دیسک کلاچ قرار میگیرد. هنگام رها کردن پدال، دیسک فشار لازم را به صفحه وارد میکند. در نتیجه، گشتاور موتور از مسیر صفحه و شفت ورودی به گیربکس میرسد.
هنگام فشردن پدال، بلبرینگ کلاچ نیروی لازم را به مکانیزم دیسک منتقل میکند. سپس فشار دیسک از روی صفحه برداشته میشود و راننده میتواند دنده را تغییر دهد. هرگونه نقص در این چرخه، عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد.
عظام از برندهای شناختهشده بازار قطعات خودرو در ایران است. بااینحال، اصالت بستهبندی، لیبل، کد محصول و سلامت ظاهری قطعه را پیش از نصب بررسی کنید. تطابق نام برند بهتنهایی برای انتخاب صحیح کیت کلاچ کافی نیست.
محتویات کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113
یک کیت کامل کلاچ باید اجزای اصلی مورد نیاز برای تعویض مجموعه را در اختیار تعمیرکار قرار دهد. محتویات معمول این محصول شامل دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ است. پیش از باز کردن بسته، اطلاعات درجشده روی جعبه را با فاکتور خرید کنترل کنید.
دیسک کلاچ
دیسک کلاچ نیروی فشاری لازم را برای درگیر کردن صفحه با فلایویل فراهم میکند. اگر فنر دیافراگمی دیسک ضعیف شود، صفحه نمیتواند گشتاور موتور را بهدرستی منتقل کند. این وضعیت اغلب با لغزش و بالا رفتن دور موتور همراه است.
صفحه کلاچ 4 فنره
صفحه کلاچ بخش اصطکاکی مجموعه است. لنتهای سطح صفحه، در زمان درگیری میان فلایویل و دیسک قرار میگیرند. فنرهای موجود در مرکز صفحه، ضربات ناگهانی گشتاور را تا حدی جذب میکنند و از انتقال مستقیم شوک به گیربکس جلوگیری مینمایند.
بلبرینگ کلاچ
بلبرینگ کلاچ هنگام فشردن پدال وارد عمل میشود. خرابی آن معمولاً با صدای زوزه، خشخش یا صدای غیرطبیعی در زمان گرفتن کلاچ همراه است. چون برای دسترسی به بلبرینگ باید گیربکس باز شود، بهتر است در زمان تعویض دیسک و صفحه، وضعیت آن نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
سازگاری کیت کلاچ عظام 113 با پژو 206
مهمترین نکته در خرید کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113، تشخیص دقیق نوع موتور خودرو است. پژو 206 در تیپها و سالهای تولید مختلف با پیشرانهها و مجموعههای کلاچ متفاوت عرضه شده است. نام «پژو 206» بهتنهایی برای انتخاب قطعه کافی نیست.
این کیت برای پژو 206 تیپ 2 و تیپ 3 دارای موتور TU3 با حجم تقریبی 1400 سیسی در نظر گرفته میشود. موتور TU3 از نظر گشتاور، ابعاد و مشخصات فنی با موتور TU5 تفاوت دارد. در نتیجه، کیت کلاچ مربوط به تیپ 2 را نباید بدون استعلام برای خودروهای TU5 استفاده کرد.
اگر درباره موتور خودرو تردید دارید، کارت خودرو، مشخصات درجشده در مدارک خودرو یا نظر تعمیرکار متخصص را ملاک قرار دهید. بهترین روش، تطبیق شماره فنی و ابعاد قطعه بازشده پیش از ثبت نهایی سفارش است.
علائم خرابی کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113
عمر مفید مجموعه کلاچ به شیوه رانندگی و شرایط استفاده وابسته است. رانندگی در ترافیک سنگین، استفاده مداوم از نیمکلاچ، حرکت با بار زیاد و توقفهای طولانی در شیب، استهلاک این قطعه را افزایش میدهد.
با مشاهده نشانههای زیر، خودرو را به تعمیرکار ماهر نشان دهید. تشخیص زودهنگام میتواند از آسیب به فلایویل، گیربکس و سایر قطعات انتقال قدرت جلوگیری کند.
- بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت خودرو
- افت شتاب خودرو، بهویژه در سربالایی
- لرزش خودرو در زمان شروع حرکت
- بوی لنت یا بوی سوختگی پس از رانندگی در ترافیک
- سخت جا رفتن دندهها
- تغییر غیرعادی محل درگیری پدال کلاچ
- صدای زوزه یا خشخش هنگام فشردن پدال
- ضربه و تقه در زمان رها کردن پدال کلاچ
لغزش کلاچ و افت شتاب
لغزش کلاچ یکی از مهمترین نشانههای فرسودگی صفحه یا ضعیف شدن دیسک است. در این حالت، راننده پدال گاز را فشار میدهد و دور موتور افزایش مییابد؛ اما خودرو شتاب متناسبی نمیگیرد. ادامه رانندگی با کلاچ لغزنده میتواند سطح فلایویل را نیز آسیب بزند.
لرزش در شروع حرکت
لرزش در حرکت اولیه همیشه از صفحه کلاچ ناشی نمیشود. تاب داشتن فلایویل، آلودگی سطح صفحه به روغن، خرابی دستهموتور یا نصب نادرست نیز میتواند این مشکل را ایجاد کند. تعمیرکار باید همه این موارد را بررسی کند.
نکات مهم خرید کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113
قبل از سفارش، مدل دقیق خودرو را اعلام کنید و مشخص کنید که خودرو به موتور TU3 مجهز است. سپس از فروشنده درباره کد محصول 113 و محتویات بسته استعلام بگیرید. در صورت امکان، عکس لیبل و اطلاعات روی جعبه را با قطعه قبلی مقایسه کنید.
تعداد هزارخار مرکز صفحه، قطر صفحه و شکل دیسک باید با قطعه بازشده همخوانی داشته باشد. نصب کیت ناسازگار ممکن است باعث درگیر نشدن صحیح گیربکس، لرزش، صدای غیرعادی یا حتی نیاز به باز کردن مجدد گیربکس شود.
هنگام خرید لوازم کلاچ، به نو بودن کالا، سلامت جعبه، کامل بودن اجزای بسته و اصالت ظاهری محصول توجه کنید. از نصب قطعهای که بستهبندی آسیبدیده دارد یا آثار ضربه روی آن دیده میشود، خودداری کنید.
نکات ضروری برای نصب کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113
تعویض کیت کلاچ به باز شدن گیربکس نیاز دارد. به همین دلیل، نصب این قطعه باید توسط تعمیرکار متخصص انجام شود. نصب نادرست، حتی با وجود یک کیت کلاچ باکیفیت، میتواند باعث کاهش عمر مفید قطعه شود.
تعمیرکار باید سطح فلایویل را از نظر ترک، خط عمیق، تاب، نقاط داغ و آثار سوختگی بررسی کند. اگر سطح فلایویل آسیب دیده باشد، صفحه جدید بهدرستی درگیر نمیشود و عملکرد کلاچ کاهش مییابد.
همچنین، نشتی روغن از کاسهنمد عقب موتور یا کاسهنمد گیربکس باید برطرف شود. روغنگرفتگی صفحه کلاچ جدید میتواند خیلی زود باعث لغزش و لرزش شود. این بررسیها هزینهای بسیار کمتر از باز کردن دوباره گیربکس دارند.
تعمیرکار باید صفحه را با ابزار مخصوص مرکز کند و پیچهای دیسک را بهصورت ضربدری ببندد. بستن نامتوازن پیچها فشار نامتقارن ایجاد میکند و ممکن است باعث لرزش یا عملکرد نادرست کلاچ شود.
چگونه عمر کلاچ پژو 206 تیپ 2 را افزایش دهیم؟
در حال حرکت، پای خود را روی پدال کلاچ نگه ندارید. فشار جزئی و دائمی روی پدال، بلبرینگ و دیسک را تحت فشار قرار میدهد و میتواند عمر مجموعه را کاهش دهد.
در سربالایی خودرو را با نیمکلاچ نگه ندارید. از ترمز دستی یا ترمز پایی استفاده کنید تا صفحه بیش از حد گرم نشود. استفاده طولانی از نیمکلاچ یکی از رایجترین عوامل سوختن صفحه کلاچ است.
هنگام توقف طولانی در ترافیک، خودرو را در حالت خلاص قرار دهید و پدال کلاچ را دائماً نگه ندارید. همچنین با دنده نامناسب شتابگیری نکنید و از حمل بار بیش از ظرفیت خودرو بپرهیزید.
بررسی اصالت کیت کلاچ عظام
پیش از نصب، جعبه، چاپ بستهبندی، لیبل محصول، بارکد، کد 113 و سلامت فیزیکی قطعات را بررسی کنید. تطابق کد روی بسته با فاکتور خرید نیز اهمیت دارد. هرگونه تفاوت در مدل، تعداد قطعات یا مشخصات ظاهری را پیش از باز کردن کامل بسته پیگیری کنید.
برای مشاهده اطلاعات عمومی برند و محصولات آن، میتوانید به
وبسایت رسمی گروه قطعات خودرو عظام
مراجعه کنید. بااینحال، ملاک نهایی خرید باید تطبیق فنی کالا با خودروی شما و مشخصات محصول ارسالی باشد.
خرید لوازم کلاچ پژو 206 از یدکی دپو
برای بررسی محصولات مرتبط میتوانید صفحه
جستوجوی کیت کلاچ در یدکی دپو
را مشاهده کنید.
همچنین از طریق صفحه
قطعات پژو 206 در یدکی دپو
میتوانید سایر لوازم مناسب این خودرو را بررسی کنید.
برای مشاهده محصولات برند عظام، از
جستوجوی محصولات عظام
استفاده کنید. همچنین صفحه
نمونه محصولات دیسک و صفحه کلاچ
را برای آشنایی با دسته کالایی کلاچ مشاهده کنید.
جمعبندی
کیت کلاچ پژو 206 تیپ 2 عظام کد 113 گزینهای برای پژو 206 تیپ 2 و تیپ 3 مجهز به موتور TU3 است. این مجموعه شامل دیسک، صفحه 4 فنره و بلبرینگ کلاچ میشود و در عملکرد صحیح سیستم انتقال قدرت نقش مهمی دارد.
پیش از خرید، نوع موتور، کد محصول، ابعاد صفحه، تعداد هزارخار و مشخصات قطعه بازشده را کنترل کنید. برای جلوگیری از هزینه مجدد، نصب را به تعمیرکار متخصص بسپارید و همزمان فلایویل، نشتی روغن، دوشاخه کلاچ و وضعیت بلبرینگ را بررسی کنید.
لطفاً با دقت خرید کنید، امکان لغو سفارش پس از ثبت وجود ندارد. ارسال کالاها ۱ الی ۱۰ روز کاری زمان میبرد. برای هماهنگی ارسال فوری قبل از ثبت خرید با پشتیبانی تماس بگیرید.
