توضیحات
دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137
دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 یک کیت کلاچ برای خودروهای مجهز به موتور TU5 است. این مجموعه برای پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۶ صندوقدار، رانا و برخی نسخههای پژو پارس TU5 کاربرد دارد. کد ۱۳۷، شناسه مهمی برای تشخیص این مدل از سایر کیتهای کلاچ عظام محسوب میشود؛ بنابراین خریدار باید پیش از ثبت سفارش، کد فنی و مشخصات خودروی خود را با محصول تطبیق دهد.
سیستم کلاچ، نیروی تولیدشده توسط موتور را به گیربکس منتقل یا از آن جدا میکند. هر بار که راننده پدال کلاچ را فشار میدهد، مجموعه دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ وارد عمل میشوند. سلامت این اجزا روی شتاب خودرو، نرمی تعویض دنده، مصرف سوخت و کیفیت رانندگی اثر مستقیم دارد. به همین دلیل، انتخاب کیت مناسب برای موتور TU5 اهمیت زیادی دارد.
معرفی دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137
دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 معمولاً بهصورت کیت عرضه میشود. محتویات رایج این کیت شامل دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ است. صفحه کلاچ این مدل ساختار ۶ فنره دارد. فنرهای موجود در صفحه، ضربههای ناشی از انتقال گشتاور موتور به گیربکس را تا حد زیادی جذب میکنند و به کاهش کوبش در زمان شروع حرکت کمک میرسانند.
عظام یکی از برندهای شناختهشده بازار قطعات خودرو در ایران است. با وجود این، اصالت بستهبندی، کد درجشده روی محصول، سلامت فیزیکی و تطابق دقیق کاربرد خودرو را باید هنگام تحویل بررسی کنید. قطعات کلاچ به دلیل حساسیت بالا، باید در بستهبندی سالم و دور از رطوبت، ضربه و آلودگی روغنی نگهداری شوند.
اگر قصد دارید سایر قطعات مصرفی خودرو را نیز بررسی کنید، میتوانید از جستوجوی قطعات پژو ۲۰۶ در یدکی دپو استفاده کنید. بررسی همزمان قطعات مرتبط، برنامه سرویس خودرو را دقیقتر میکند.
مشخصات فنی کیت کلاچ عظام کد 137
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام کالا | دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 |
| برند | عظام (EZAM) |
| کد محصول | ۱۳۷ |
| نوع کالا | کیت دیسک و صفحه کلاچ |
| محتویات بسته | دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ؛ محتویات را از روی بستهبندی بررسی کنید. |
| تعداد فنر صفحه | ۶ فنر |
| خودروهای سازگار | پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۶ SD، رانا و خودروهای دارای موتور TU5، مشروط به تطبیق فنی |
| نوع موتور هدف | TU5 |
| دستهبندی | سیستم کلاچ و انتقال نیرو |
| محل نصب | بین موتور و گیربکس، روی مجموعه فلایویل و شفت ورودی گیربکس |
| تعداد در بسته | یک ست کامل کلاچ |
| کشور سازنده | مطابق اطلاعات درجشده روی بستهبندی محصول در زمان تحویل بررسی شود. |
| وزن تقریبی بسته | حدود ۴.۸ کیلوگرم؛ امکان تفاوت جزئی با توجه به سری تولید وجود دارد. |
سازگاری دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 با خودرو
مهمترین کاربرد دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مجهز به موتور TU5 است. این موتور در مدلهای متعددی از خانواده ایرانخودرو استفاده شده است. با این حال، وجود موتور TU5 به تنهایی نباید مبنای انتخاب نهایی باشد؛ زیرا تفاوت سال ساخت، تغییرات خطوط تولید، قطعات نصبشده در تعمیرات قبلی و نوع گیربکس میتواند در انتخاب تأثیر بگذارد.
پیش از خرید، بهتر است تعمیرکار قطر مجموعه قبلی، تعداد فنرها، شکل توپی صفحه، مشخصات بلبرینگ و کد قطعه بازشده را بررسی کند. این کنترل ساده، احتمال خرید اشتباه و هزینه بازکردن دوباره گیربکس را کاهش میدهد. برای مشاهده نتایج مرتبط، از بخش جستوجوی دیسک و صفحه کلاچ یدکی دپو بازدید کنید.
وظیفه اجزای کیت کلاچ عظام 137 چیست؟
صفحه کلاچ ۶ فنره
صفحه کلاچ بین فلایویل و دیسک قرار میگیرد. لنتهای اصطکاکی این صفحه، هنگام رهاشدن پدال کلاچ با سطوح درگیر تماس پیدا میکنند و گشتاور موتور را به گیربکس میرسانند. فنرهای صفحه در زمان درگیری، ضربه و لرزش انتقال نیرو را کنترل میکنند. فرسودگی لنت یا ضعف فنرها میتواند باعث لرزش، صدای غیرعادی و افت کیفیت حرکت خودرو شود.
دیسک کلاچ
دیسک کلاچ نیروی لازم را برای فشردن صفحه روی فلایویل ایجاد میکند. اگر دیسک فشار یکنواخت وارد نکند، حتی یک صفحه کلاچ سالم نیز عملکرد مطلوبی نخواهد داشت. به همین علت، تعویض همزمان اجزای کیت معمولاً انتخاب منطقیتری نسبت به جایگزینی تنها صفحه کلاچ است.
بلبرینگ کلاچ
بلبرینگ کلاچ با فشار پدال، نیروی مکانیکی را به فنر خورشیدی دیسک منتقل میکند. صدای زوزه یا خشخش هنگام گرفتن پدال کلاچ، میتواند نشانه فرسودگی این قطعه باشد. چون دسترسی به بلبرینگ نیازمند بازکردن گیربکس است، بهتر است در سرویس اساسی کلاچ همزمان با دیسک و صفحه تعویض شود.
علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137
زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 به شیوه رانندگی، کیفیت ترافیک، وضعیت فنی خودرو و شرایط نصب وابسته است. با این حال، چند نشانه مهم میتواند نیاز به بررسی مجموعه کلاچ را مشخص کند.
- بالا گرفتن کلاچ: خودرو زمانی حرکت میکند که پدال تقریباً رها شده است.
- گاز هرز یا لغزش کلاچ: دور موتور بالا میرود، اما سرعت خودرو متناسب افزایش پیدا نمیکند.
- لرزش در شروع حرکت: خودرو در دنده یک یا عقب، بهویژه هنگام حرکت اولیه، میلرزد.
- سخت جا رفتن دنده: درگیری ناقص کلاچ میتواند تعویض دنده را دشوار کند.
- صدای غیرعادی هنگام فشردن پدال: این صدا در بسیاری از موارد به بلبرینگ کلاچ مربوط است.
- بوی لنت سوخته: بوی تند پس از حرکت در سربالایی یا ترافیک سنگین میتواند نشانه لغزش باشد.
این علائم همیشه فقط از خرابی کیت کلاچ ناشی نمیشوند. تنظیمات مکانیزم کلاچ، نشتی روغن از موتور یا گیربکس، خرابی دستهموتور و ایرادهای گیربکس نیز میتوانند علائمی مشابه ایجاد کنند. تعمیرکار باید علت اصلی را تشخیص دهد و سپس برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 تصمیم بگیرد.
نکات مهم نصب کیت کلاچ پژو 206 تیپ 5
نصب صحیح، نقش بزرگی در دوام دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 دارد. تعمیرکار باید ابتدا سطح فلایویل را از نظر ترک، شیار عمیق، تابداشتگی و آلودگی بررسی کند. اگر روی فلایویل روغن یا گریس وجود داشته باشد، لنت صفحه کلاچ لغزش پیدا میکند و عمر مجموعه کاهش مییابد.
مرکزگیری صفحه پیش از بستن گیربکس ضروری است. نصب خارج از مرکز، ورود شفت گیربکس را دشوار میکند و ممکن است به توپی صفحه یا شفت ورودی آسیب بزند. تعمیرکار باید پیچهای دیسک را مرحلهای و بهصورت ضربدری سفت کند تا فشار به شکل یکنواخت توزیع شود.
پس از نصب، راننده باید در چند صد کیلومتر اول از شتابگیری ناگهانی، نیمکلاچ طولانی در سربالایی و حمل بار غیرضروری پرهیز کند. این شیوه رانندگی به سطوح اصطکاکی فرصت میدهد تا بهدرستی با فلایویل و دیسک هماهنگ شوند.
چگونه از صفحه کلاچ 206 تیپ 5 بهتر نگهداری کنیم؟
رانندگی صحیح میتواند طول عمر کیت کلاچ را افزایش دهد. هنگام توقف طولانی پشت چراغ قرمز، خودرو را در حالت خلاص قرار دهید و پای خود را روی پدال کلاچ نگه ندارید. فشار مداوم روی پدال، بلبرینگ و فنر خورشیدی را بیدلیل درگیر میکند.
نیمکلاچ طولانی در ترافیک یا شیب، حرارت زیادی در لنت صفحه ایجاد میکند. این حرارت به سطح اصطکاکی آسیب میزند و لغزش کلاچ را تشدید میکند. برای شروع حرکت در سربالایی، از ترمز دستی کمک بگیرید و پدال کلاچ را بیش از زمان لازم در نقطه درگیری نگه ندارید.
اگر به قطعات مصرفی دیگر نیاز دارید، میتوانید انواع بلبرینگ خودرو در یدکی دپو و همچنین لنت ترمزهای مرتبط با پژو ۲۰۶ را نیز بررسی کنید. سرویس دورهای قطعات مصرفی، ایمنی و کیفیت رانندگی را بهبود میدهد.
تفاوت انتخاب کیت کامل با تعویض تنها صفحه کلاچ
تعویض تکی صفحه کلاچ در نگاه اول هزینه کمتری دارد، اما همیشه انتخاب اقتصادی نیست. باز و بستهکردن گیربکس زمانبر است و اجرت قابلتوجهی دارد. اگر دیسک یا بلبرینگ فرسوده باقی بماند، ممکن است خیلی زود دوباره نیاز به بازکردن گیربکس ایجاد شود.
کیت کامل دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 اجزای اصلی درگیر در فرآیند انتقال نیرو را بهصورت هماهنگ در اختیار شما قرار میدهد. البته سلامت فلایویل، کاسهنمدها، دوشاخه کلاچ و سایر متعلقات نیز باید پیش از نصب بررسی شود. کیت نو نمیتواند ایرادهای قطعات پیرامونی را برطرف کند.
راهنمای خرید دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137
برای خرید دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 ابتدا مدل خودرو، نوع موتور و مشخصات کیت قبلی را آماده کنید. سپس کد درجشده روی جعبه، تعداد قطعات داخل بسته، سلامت پلمب و ظاهر اجزا را کنترل کنید. هرگونه شکستگی، زنگزدگی، آلودگی روغنی یا ضربه روی صفحه و دیسک میتواند عملکرد محصول را تحت تأثیر قرار دهد.
توصیه میشود قبل از نهاییکردن سفارش، با مکانیک یا کارشناس فنی مشورت کنید. اطلاعاتی مانند سال ساخت خودرو، تیپ دقیق، نوع موتور و تصویر کیت بازشده، فرآیند تطبیق را مطمئنتر میکند. برای مطالعه اصول فنی سیستمهای کلاچ نیز میتوانید به منابع تخصصی تولیدکنندگان این حوزه مانند بخش خدمات پس از فروش Valeo مراجعه کنید.
در نهایت، دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 تیپ 5 عظام کد 137 زمانی بهترین عملکرد را ارائه میدهد که با خودرو سازگار باشد، بهصورت اصولی نصب شود و راننده از عادتهای آسیبزننده مانند نیمکلاچ طولانی پرهیز کند. تطبیق فنی پیش از خرید، مهمترین مرحله برای جلوگیری از خطا در انتخاب قطعه است.
لطفاً با دقت خرید کنید، امکان لغو سفارش پس از ثبت وجود ندارد. ارسال کالاها ۱ الی ۱۰ روز کاری زمان میبرد. برای هماهنگی ارسال فوری قبل از ثبت خرید با پشتیبانی تماس بگیرید.
