توضیحات
صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره کد XU7.XUM
صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره کد XU7.XUM
یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت خودروهای مجهز به موتور XU7 و XUM است. این قطعه در کنار دیسک کلاچ، بلبرینگ و فلایویل کار میکند. وظیفه آن انتقال منظم نیروی موتور به گیربکس و قطع موقت این نیرو هنگام تعویض دنده است.
عملکرد صحیح صفحه کلاچ روی شتاب خودرو، نرمی حرکت و کیفیت تعویض دنده اثر مستقیم دارد. وقتی صفحه کلاچ فرسوده شود، خودرو هنگام شروع حرکت میلرزد. همچنین ممکن است دور موتور بالا برود، اما سرعت خودرو به همان نسبت افزایش پیدا نکند.
محصول حاضر با ساختار 6 فنره و کد XU7.XUM عرضه میشود. این کد به کاربرد محصول در مجموعههای کلاچ مرتبط با موتورهای XU7 و XUM اشاره دارد. بااینحال، پیش از ثبت سفارش باید شماره فنی، ابعاد و نوع هزارخار را با قطعه بازشده خودرو مقایسه کنید.
معرفی صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو
سیستم کلاچ خودرو ارتباط بین موتور و گیربکس را کنترل میکند. موتور در حالت روشن دائماً نیرو تولید میکند. گیربکس نیز برای انتقال این نیرو به چرخها، دندههای مختلفی دارد. صفحه کلاچ امکان قطع و وصل نرم این ارتباط را فراهم میکند.
صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره کد XU7.XUM
روی شفت ورودی گیربکس قرار میگیرد. دیسک کلاچ، صفحه را به سمت فلایویل فشار میدهد. در نتیجه، اصطکاک بین سطوح شکل میگیرد و گشتاور موتور به گیربکس انتقال پیدا میکند.
هنگام فشار دادن پدال کلاچ، بلبرینگ کلاچ مکانیزم دیسک را فعال میکند. دیسک فشار خود را از روی صفحه کم میکند. صفحه آزاد میشود و راننده میتواند دنده را عوض کند. پس از رها کردن پدال، صفحه دوباره با فلایویل درگیر میشود.
کاربرد صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره
کاربرد اصلی صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره کد XU7.XUM
در خودروهای پژو 405 و پژو پارس مجهز به موتور XU7 و XUM است. این خودروها در نسخهها و سالهای تولید مختلف عرضه شدهاند. ممکن است ابعاد یا اجزای سیستم کلاچ در برخی نسخهها تفاوت داشته باشد.
موتور XU7 در بسیاری از مدلهای پژو 405 و پژو پارس استفاده شده است. موتور XUM نیز نسخهای با مشخصات متفاوت در برخی خودروهای این خانواده محسوب میشود. بنابراین، فروشنده یا تعمیرکار باید کد موتور و مشخصات گیربکس را بررسی کند.
استفاده از قطعه نامتناسب میتواند باعث لغزش، لرزش یا سخت جا رفتن دندهها شود. حتی اگر صفحه از نظر ظاهری شبیه نمونه قبلی باشد، ممکن است تعداد هزارخار یا قطر آن متفاوت باشد. تطبیق فنی، مهمترین مرحله پیش از خرید است.
ساختار 6 فنره صفحه کلاچ
صفحه کلاچ 6 فنره از بخشهای مختلفی تشکیل میشود. سطح اصطکاکی، هسته مرکزی، فنرهای ضربهگیر و هزارخار داخلی مهمترین اجزای آن هستند. هر بخش نقش مشخصی در انتقال نیرو و کنترل لرزش دارد.
فنرهای داخلی، ضربههای ناگهانی بین موتور و گیربکس را کاهش میدهند. هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده، گشتاور بهصورت کاملاً یکنواخت منتقل نمیشود. فنرها بخشی از این نوسان را جذب میکنند و به حرکت نرمتر خودرو کمک میکنند.
ساختار 6 فنره برای ایجاد تعادل بین جذب ضربه و انتقال نیرو طراحی شده است. سلامت فنرها اهمیت زیادی دارد. فنر شکسته، ضعیف یا لق میتواند صدا ایجاد کند و کیفیت درگیری سیستم کلاچ را کاهش دهد.
علائم خرابی صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس
لغزش کلاچ، یکی از رایجترین علائم فرسودگی صفحه است. در این حالت، راننده پدال گاز را فشار میدهد. دور موتور بالا میرود، اما خودرو شتاب طبیعی ندارد. این مشکل در سربالایی یا هنگام حمل سرنشین و بار بیشتر دیده میشود.
لرزش هنگام شروع حرکت نیز میتواند از خرابی صفحه کلاچ خبر دهد. تاب داشتن صفحه، روغنی شدن سطح اصطکاکی یا خرابی فلایویل از دلایل احتمالی این لرزش هستند. مکانیک باید علت اصلی را با باز کردن مجموعه مشخص کند.
بوی سوختگی پس از حرکت در ترافیک یا سربالایی، نشانه فشار زیاد به سیستم کلاچ است. رانندگی طولانی با نیمکلاچ دمای صفحه را بالا میبرد. تکرار این وضعیت، سطح اصطکاکی را میسوزاند و عمر قطعه را کاهش میدهد.
- بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت
- لرزش خودرو هنگام شروع حرکت
- تقه یا ضربه هنگام رها کردن پدال کلاچ
- سخت جا رفتن دندهها
- بوی سوختگی از محل پوسته کلاچ
- کاهش شتاب در مسیرهای شیبدار
- تغییر نقطه درگیری پدال کلاچ
چه زمانی صفحه کلاچ را تعویض کنیم؟
زمان تعویض صفحه کلاچ به کیفیت قطعه، شرایط رانندگی و سلامت سایر اجزای خودرو بستگی دارد. رانندگی در ترافیک سنگین، استفاده زیاد از نیمکلاچ و حرکت با بار زیاد، استهلاک صفحه را افزایش میدهد.
عدد ثابت برای عمر صفحه کلاچ وجود ندارد. بعضی خودروها مدت زیادی بدون مشکل کار میکنند. برخی خودروها نیز به دلیل استفاده شهری و فشار زیاد، زودتر به سرویس نیاز پیدا میکنند. نشانههای عملکردی باید معیار اصلی تشخیص باشند.
اگر صفحه کلاچ لغزش شدید دارد، رانندگی را ادامه ندهید. لغزش مداوم حرارت زیادی تولید میکند. این حرارت میتواند به دیسک کلاچ و فلایویل آسیب بزند. تعمیر دیرهنگام، هزینه نهایی سرویس را افزایش میدهد.
راهنمای خرید صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو
هنگام خرید صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره کد XU7.XUM
ابتدا مدل خودرو و کد موتور را مشخص کنید. سپس مشخصات گیربکس، قطر صفحه و تعداد هزارخار را بررسی کنید. این اطلاعات از خرید اشتباه جلوگیری میکنند.
بررسی کد موتور XU7 یا XUM
کد موتور، یکی از مهمترین معیارهای انتخاب صفحه کلاچ است. موتورهای XU7 و XUM ممکن است به قطعات مشابه نیاز داشته باشند، اما هر خودرو را باید جداگانه بررسی کرد. اطلاعات کد موتور را از مدارک خودرو، برچسب فنی یا تعمیرکار دریافت کنید.
تطبیق تعداد هزارخار
هزارخار داخلی صفحه باید با شفت ورودی گیربکس هماهنگ باشد. اگر این بخش تطابق نداشته باشد، صفحه روی شفت نصب نمیشود یا حرکت صحیحی نخواهد داشت. این مورد را پیش از نصب با نمونه قبلی مقایسه کنید.
بررسی قطر و ضخامت صفحه
قطر خارجی و>
قطر خارجی و ضخامت صفحه باید با دیسک و فلایویل خودرو هماهنگ باشد. صفحه بزرگتر یا کوچکتر، تماس صحیح ایجاد نمیکند. این اختلاف میتواند باعث لرزش، لغزش یا درگیری ناقص کلاچ شود.
تفاوت صفحه کلاچ، دیسک کلاچ و کیت کلاچ
صفحه کلاچ، بخش اصطکاکی سیستم است. این قطعه روی شفت گیربکس قرار میگیرد و نیروی موتور را دریافت میکند. دیسک کلاچ روی صفحه فشار وارد میکند و آن را به فلایویل متصل میسازد.
بلبرینگ کلاچ، نیروی پدال را به مکانیزم دیسک منتقل میکند. این قطعه هنگام فشار دادن پدال حرکت میکند. صدای زوزه، خشخش یا تغییر صدا هنگام گرفتن کلاچ میتواند خرابی بلبرینگ را نشان دهد.
کیت کلاچ معمولاً شامل صفحه کلاچ، دیسک و بلبرینگ است. محصول حاضر بهعنوان صفحه کلاچ معرفی میشود. بنابراین، پیش از خرید بررسی کنید که آیا دیسک و بلبرینگ همراه محصول هستند یا باید جداگانه تهیه شوند.
آیا تعویض فقط صفحه کلاچ کافی است؟
در بعضی موارد، تعویض فقط صفحه کلاچ نتیجه مناسبی دارد. اگر دیسک، بلبرینگ و فلایویل سالم باشند، مکانیک میتواند صفحه فرسوده را تعویض کند. بااینحال، تصمیم نهایی به وضعیت واقعی مجموعه بستگی دارد.
زمانی که سطح دیسک تاب داشته باشد یا آثار سوختگی عمیق دیده شود، تعویض صفحه بهتنهایی مشکل را برطرف نمیکند. فلایویل نیز باید از نظر تاب، ترک و خطوخش بررسی شود. سطح نامناسب فلایویل عمر صفحه جدید را کم میکند.
بسیاری از تعمیرکاران هنگام تعویض صفحه، دیسک و بلبرینگ را هم بررسی میکنند. تعویض همزمان قطعات فرسوده، از باز کردن دوباره گیربکس جلوگیری میکند. این روش در بلندمدت میتواند هزینه تعمیر را کاهش دهد.
مراحل نصب صفحه کلاچ پژو
نصب صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره کد XU7.XUM
به ابزار تخصصی و دانش فنی نیاز دارد. ابتدا گیربکس از موتور جدا میشود. سپس دیسک و صفحه قدیمی باز میشوند و وضعیت فلایویل بررسی میگردد.
صفحه جدید باید در جهت صحیح نصب شود. صفحه کلاچ معمولاً یک سمت مشخص برای فلایویل و یک سمت مشخص برای گیربکس دارد. نصب برعکس میتواند مانع عملکرد درست مجموعه شود و به قطعه آسیب بزند.
تعمیرکار برای مرکز کردن صفحه از ابزار مخصوص استفاده میکند. مرکز نبودن صفحه، نصب گیربکس را دشوار میسازد. همچنین ممکن است پس از مونتاژ، کلاچ کامل آزاد نشود.
پیچهای دیسک باید بهصورت ضربدری و با فشار یکنواخت بسته شوند. بستن نامنظم پیچها میتواند دیسک را تابدار کند. پس از نصب گیربکس، مکانیک پدال و سیم کلاچ را تنظیم میکند.
نکات افزایش عمر صفحه کلاچ ایساکو
پای خود را هنگام رانندگی روی پدال کلاچ قرار ندهید. فشار کم و دائمی، صفحه را نیمهدرگیر نگه میدارد. این کار اصطکاک و گرمای غیرضروری ایجاد میکند.
در توقفهای طولانی، دنده را خلاص کنید و پدال کلاچ را رها کنید. نگه داشتن مداوم پدال، بلبرینگ کلاچ را تحت فشار قرار میدهد. این فشار عمر بلبرینگ را کاهش میدهد.
در سربالایی از نیمکلاچ برای ثابت نگه داشتن خودرو استفاده نکنید. ترمز دستی و دنده مناسب، روش بهتری برای کنترل خودرو هستند. این عادت ساده، فشار روی صفحه را کم میکند.
بار اضافی نیز استهلاک سیستم کلاچ را افزایش میدهد. خودرو را با ظرفیت مجاز حمل بار استفاده کنید. همچنین از شتابگیری ناگهانی در دندههای نامناسب پرهیز کنید.
خرید لوازم کلاچ پژو از یدکی دپو
برای انتخاب درست قطعات انتقال قدرت، اطلاعات فنی خودرو را آماده کنید. مدل خودرو، سال تولید، کد موتور و نوع گیربکس، اطلاعات مهمی هستند. عکس صفحه قدیمی نیز میتواند روند تطبیق را سادهتر کند.
برای مشاهده مطالب و محصولات مرتبط، به
دسته لوازم کلاچ خودرو در یدکی دپو
مراجعه کنید. این بخش برای بررسی قطعات مرتبط با سیستم کلاچ خودرو کاربرد دارد.
راهنمای
قطعات مصرفی پژو 405
نیز میتواند اطلاعات تکمیلی درباره سرویس و نگهداری این خودرو در اختیار شما قرار دهد.
برای مشاهده سایر لوازم یدکی، از
دستهبندی لوازم یدکی خودرو
در فروشگاه یدکی دپو دیدن کنید. همچنین
صفحه اصلی یدکی دپو
دسترسی سریعتری به محصولات فروشگاه فراهم میکند.
برای مطالعه توضیحات عمومی درباره عملکرد سیستم کلاچ، میتوانید به
راهنمای فنی کلاچ در Britannica
مراجعه کنید.
جمعبندی صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو
صفحه کلاچ پژو 405 و پژو پارس ایساکو مدل 6 فنره کد XU7.XUM
برای خودروهای مجهز به موتور XU7 و XUM انتخابی کاربردی محسوب میشود. این قطعه وظیفه انتقال نرم نیروی موتور به گیربکس را بر عهده دارد.
ساختار 6 فنره، فنرهای ضربهگیر داخلی و سطح اصطکاکی مناسب، اجزای مهم این محصول هستند. پیش از خرید باید مدل موتور، نوع گیربکس، قطر صفحه و تعداد هزارخار را بررسی کنید.
برای دستیابی به عملکرد مناسب، نصب صحیح اهمیت زیادی دارد. سلامت دیسک، بلبرینگ، فلایویل و سیستم تنظیم کلاچ نیز باید همزمان بررسی شود. استفاده صحیح از پدال و سرو باید همزمان بررسی شود. استفاده صحیح از پدال و سرو
لطفاً با دقت خرید کنید، امکان لغو سفارش پس از ثبت وجود ندارد. ارسال کالاها ۱ الی ۱۰ روز کاری زمان میبرد. برای هماهنگی ارسال فوری قبل از ثبت خرید با پشتیبانی تماس بگیرید.
