توضیحات
نقش روغن موتور در طول عمر و کارکرد بهینه پیشرانه
روانکار درون موتور نقشی فراتر از کاهش سایش میان قطعات متحرک دارد. روغن موتور پارس سوپر پیشرو مدل 10W-40 SM حجم 5 لیتر با ایجاد یک فیلم روغنی پایدار روی دیواره سیلندرها، سوپاپها و میللنگ، حرارت ناشی از احتراق را کنترل کرده و راندمان موتور را ارتقا میدهد. کاهش اصطکاک داخلی در موتورهای چهارزمانه بنزینی، نه تنها باعث روانتر کار کردن پیشرانه میشود، بلکه مصرف سوخت و آلایندههای خروجی اگزوز را نیز به شکل چشمگیری کاهش میدهد.
ویژگیهای فرمولاسیون تمام سنتتیک سوپر پیشرو
روغنهای تمام سنتتیک از پالایش شیمیایی پیشرفته مولکولهای نفت حاصل میشوند؛ به همین دلیل بر خلاف روغنهای معدنی سنتی، ساختار مولکولی کاملاً یکدست و منظمی دارند. شاخص گرانروی ۱۵۵ در این روانکار نشان میدهد که در سرمای شدید زمستان به سرعت در سیستم به جریان درآمده و از فرسایش موتور در لحظه استارت (Cold Start) جلوگیری میکند. همچنین، در دماهای بسیار بالای کاری، این ساختار پایدار مانع از افت شدید ویسکوزیته و نازک شدن لایه محافظ روغن میشود.
سازگاری روغن موتور پارس سوپر پیشرو با خودروها
حجم ۵ لیتری این محصول آن را به گزینهای بسیار کاربردی و اقتصادی برای خودروهایی تبدیل کرده است که ظرفیت روغن موتور آنها بیش از ۴ لیتر است. خودروهایی مانند تندر ۹۰ (ال ۹۰)، رنو مگان، زانتیا و خودروهای مجهز به موتور EF7 (سمند الایکس، دنا، دنا پلاس و سورن) از جمله مواردی هستند که به حجم روغنی معادل ۴.۵ تا ۵ لیتر نیاز دارند. استفاده از گالن ۵ لیتری مانع از نیاز به خرید بطریهای تکلیتری اضافه و هزینههای مازاد میشود.
برای بررسی و خرید سایر محصولات روانکار، میتوانید به بخش فروشگاه آنلاین یدکی دپو مراجعه کنید.
مزایای سطح کیفی API SM در موتورهای توربوشارژ
استاندارد API SM یکی از سطوح کارایی پیشرفته برای روغنهای موتور بنزینی است که مقاومت فوقالعادهای در برابر اکسیداسیون و تشکیل رسوبهای کربنی در دمای بالا دارد. خودروهای مدرن مجهز به سیستم توربوشارژر (مانند دنا پلاس توربو و شاهین سایپا) حرارت بالاتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی تولید میکنند. فرمولاسیون این روانکار نفت پارس به خوبی از شفت توربوشارژ محافظت کرده و مانع از گرفتگی مجاری روغنرسانی این بخش حساس میشود.
نکات مهم و روش صحیح تعویض روغن موتور
هنگام تعویض روغن، حتماً فیلتر روغن و فیلتر هوا را نیز به طور همزمان تعویض کنید. فیلتر روغن کثیف میتواند ذرات معلق جذبشده را مجدداً به چرخه موتور بازگرداند و کیفیت روغن تازه را به سرعت کاهش دهد. پیشنهاد میشود پیش از تخلیه روغن قدیمی، موتور کمی گرم باشد تا جرمها و لجنهای انباشته شده راحتتر به همراه روغن کهنه از کارتر خارج شوند.
همچنین برای مشاهده و سفارش قطعات یدکی انواع خودروها، به دستهبندی خرید لوازم مصرفی خودرو یدکی دپو سر بزنید.
بررسی خواص شیمیایی و فیزیکی محصول
طبق اطلاعات آزمایشگاهی ثبتشده توسط شرکت نفت پارس، نقطه اشتعال ۲۳۵ درجه سانتیگراد این روانکار ایمنی بالای آن را در دماهای بحرانی نشان میدهد. همچنین نقطه ریزش منفی ۳۰ درجه سانتیگراد تضمین میکند که این محصول در سردترین نقاط کشور نیز حالت ژلهای به خود نمیگیرد. عدد قلیائیت کل (TBN) معادل ۷.۶ نیز نشاندهنده توانایی بالای روغن در خنثیسازی اسیدهای حاصل از احتراق سوختهای بیکیفیت است.
جهت مطالعه بیشتر درباره استانداردهای بینالمللی روانکارها، میتوانید وبسایت مرجع American Petroleum Institute را مطالعه نمایید.
تفاوت حجم ۵ لیتری با بستهبندیهای کوچکتر
بسیاری از رانندگان برای خودروهای با موتورهای حجیم، گالنهای ۴ لیتری را تهیه کرده و مجبور به خرید یک قوطی ۱ لیتری دیگر میشوند که از نظر اقتصادی مقرونبهصرفه نیست. کمپانی نفت پارس با ارائه بستهبندی ۵ لیتری سوپر پیشرو، این چالش را برای دارندگان خودروهای رنو و ایرانخودرو حل کرده است. مقدار اضافی باقیمانده در گالن نیز میتواند برای سرریزهای احتمالی در طول دوره کارکرد روغن استفاده شود.
چرا خرید روانکارهای اصل اهمیت دارد؟
استفاده از روغنهای تقلبی یا تصفیهشده غیراستاندارد میتواند صدمات جبرانناپذیری از جمله یاتاقان زدن، چسبیدن رینگها و سوختن موتور را به همراه داشته باشد. ما در مجموعه یدکی دپو با تامین مستقیم محصولات از نمایندگیهای رسمی، اصالت کالا و تاریخ تولید جدید محصولات را تضمین میکنیم تا شما با خیالی آسوده از رانندگی با خودروی خود لذت ببرید.
آیا این روغن برای پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۵ مناسب است؟
بله؛ موتورهای TU3 و TU5 به گرانروی 10W-40 نیاز دارند و سطح کیفی SM پارس سوپر پیشرو فراتر از نیاز استانداردهای کارخانهای این خودروهاست. با این حال به دلیل ظرفیت کارتر کمتر این خودروها (حدود ۳.۲ تا ۳.۷ لیتر)، مقدار اضافی روغن در گالن باقی خواهد ماند.
دوره کارکرد مفید روغن پارس سوپر پیشرو چقدر است؟
به طور استاندارد توصیه میشود این روغن تمام سنتتیک را بین ۸,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یا حداکثر پس از یک سال (هرکدام زودتر فرا برسد) تعویض نمایید. در صورت رانندگی مداوم در ترافیکهای سنگین شهری، این بازه باید کاهش یابد.
آیا میتوان این محصول را با روغنهای نیمه سنتتیک مخلوط کرد؟
خیر؛ اختلاط روغنهای تمام سنتتیک با نیمه سنتتیک یا معدنی توصیه نمیشود، زیرا ساختار شیمیایی آنها متفاوت بوده و افزودنیهای آنها با یکدیگر واکنش نامطلوب نشان میدهند که کارایی روانکاری را به شدت کاهش میدهد.
